4 コメントあり 10/27　セーリングクラブ　東京校で開催しました。

1. minamiさん、いつも興味深い投稿をありがとうございます。

   ﾒﾝﾊﾞｰのみなさんも、何かを感じているのだろうと思います。今までの投稿を含めて、練習ﾃｰﾏを挙げてあると意識しやすいですよね。いつも、風が変わった･･･流されている･･･左右で何か違う･･･とかとかを感じて欲しいです。それをどのように対応するかは、次のｽﾃｯﾌﾟで身に付ければよいのです。どんな些細なことでも、感じたこと、思ったことをｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰにぶつけてください。恥ずかしがらないでね～（笑）

   前の投稿でも話題にしましたが、ﾖｯﾄ（ｷｰﾙﾎﾞｰﾄ）は水面下でもｾｲﾘﾝｸﾞしています。今回は、風のｾｲﾘﾝｸﾞを水のｾｲﾘﾝｸﾞが上回ってしまいました。なので、見かけ（ｾｲﾙの状態）ほどに走らなかったり、見かけ以上に走ったりしたのです。気付きましたか～（微）

   なんにせよ、ﾘﾍﾞﾝｼﾞしたいですね！　（あ）

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2. それに加えて、
   潮が顕著に海面に見えます。
   何時も見える量の20倍でした。

   橋桁下は渦に近い面構え、
   三番瀬や護岸周りは
   潮の線がくっきりと続きます。
   あそこに風がありそうと、行ってみたら
   何も無いの繰り返しでした。

   驚いたのは下に入った潮がわりです。
   一瞬、潮止まりがあり、
   その後は川と化して逆流し始めました。
   2ノット越えだと視覚しましたが、
   この海面で、
   あんなに流れが見えたのは初めてでした。

   ヨットのファクターは、
   風向きと風力でしょうが、
   人間社会でもそうですが、
   水面下の動きを感じるには、
   キャリアと感性に尽きると
   思い知りました。

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3. 風が無いので、完全日和見。
   クルーが良く、安心してお任せ出来る。
   上記のコンディションですと、
   普段、観れない物が見えて
   周辺 観察が出来ました。

   【潮の姿】
   当日は長潮。釣り人ならば、若潮も含め
   潮がマッタリで釣れないと言う日ですが、
   当日の海はいつもと違いました。

   ハルを打つ引き波の衝撃が強い。
   航跡がウネリとして残り、酔いを誘発します。
   最後まで、何故が分かりませんでした。

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4. 大阪SKBの破れたセール。
   東京に宅急便で送ってください。

   帰艇時に掲げて、
   『ブロークくらったら、コレだよ』と
   行き交う船にアピールしたいと考えます　
   ついでに『ブロー 強 3パック』を
   同送して下さい。　
   小出しに 何回に分けて 使わせて頂きます。

   大事がなく良かったです。
   ああいう時にキャリアとか人格が出ます。

   『安全弁で風が抜けて ちょうどいいんじゃ無い』の大器。　

   『この世の終わり』と 叫ぶ人。

   私 南は、恐らく
   ガムテープを裂け目に、貼り付け回り、
   『これで港に帰れるぞ』と叫んだ瞬間、
   セールが降りてきて、
   『余計なことしねぇで、
   早く雑索でセール結んでくれよ』と
   怒鳴られた所で、
   悪夢から目が覚めるでしょう。

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