Ｑ＆Ａ
ご質問（関西レースチームメンバーより）： 練習後のミーティングでマーク回航後も同じタックと言われたような気がするのですが、１８０度（以内）で方向転換した場合はタックが逆（ex.ポートタック→スタボータック）になります。 私の聞き間違いだったのでしょうか、それともマーク回航は１８０度以上まわって同じタックにするのが原則なのでしょうか？ もし同じタックにする場合、その理由はセールの左右入れ替えではなく、同じ側でのトリムで済ませるためということでしょうか？
回答（インストラクターより）：マーク回航時の基本型はたとえば、上マークを回航する場合は、Sタックのクロスホールドでマークにアプローチをし、マーク回航と同時にベアーし、マーク回航後はＳタックのランニングになります。 また、同様に下マークを回航するときは、Ｐタックのランニングでアプローチを行い、下マーク回航と同時にラフィングを行い、マーク回航後は、Ｐタックのクロスホールドになります。 当然ながら、マークとの位置関係、及び他艇との戦術の中では、上記のようなアプローチにはならず、Ｐタックのクロスホールドからマーク回航を行う場合もありますし、Ｓタックのクロスホールドから、マーク回航し直にジャイブして、Ｐタックのランニングという走らせ方もあります。いずれにしろ、まずは基本型を覚えましょう。